宝宝安睡，妈妈放松：7万小车如何选出更舒服的那个？

不少人印象中，汽车的舒适似乎总是和大空间、高价位挂钩。尤其是对于宝妈来说，每天接送孩子、买菜购物、周末出游，车内座椅舒不舒服，直接关系到一天的心情和状态。但事实上，舒适并不一定要花很多钱才能买到，即便是一台七八万的小车，也能在舒适上下足功夫，让开车也变成一件舒服的事。

就拿最近关注度比较高的三款纯电小车——埃安UT、吉利星愿以及MG4来说，虽然它们都属于平价纯电小车，但在舒适性设定上却千差万别。

就拿能够最直观体现舒适性的座椅来说，吉利星愿的座椅更讲求成本控制，填充物相对单薄，功能性上也以基础为主，不支持完全放平，这在一定程度上限制了其在舒适性方面的表现。而MG4，虽然作为市场上的热门车型，在座椅设计和填充方面也做到了不错的品质，却面临着交付问题，现在订车要等到11月份才能提车，这无疑让许多急于提车的宝妈们望而却步。

相比之下，埃安UT则在这个级别里展现出了不错的舒适性设计。它采用的蝴蝶型座椅设计，不仅在视觉上更显宽大饱满，坐上去也能明显感受到更强的包裹性和支撑力。座椅表面选用细腻软质材料覆盖，内部则是高密度记忆棉填充，能快速贴合身体曲线，有效分散压力。

对宝妈来说，这张座椅最贴心的地方在于，它能放平。前排座椅可向后完全放倒，与后排连接成一张接近1.8米长的大床。接送孩子上下学的间隙，妈妈可以轻松在车内小憩；孩子玩累了，也能有一个平整舒适的空间躺下休息。而且埃安UT的腿部支撑加长至270mm，比同级多数车型多出30mm，这点额外的长度能让大腿前侧得到更好的支撑，减少腿部悬空带来的疲劳感。即便是身高较高的爸爸开车，也不会觉得憋屈。

除了座椅的舒适性，埃安UT在品质控制方面也表现出色。与MG4相比，埃安UT作为大厂出品，拥有更加严格的品控流程，累计行驶超过480亿公里，保持着超百万用户0自燃的记录，这无疑为宝妈们提供了更加安心的用车保障。而MG4则面临品控的考验，还未经过市场验证，宝妈也不能放心开。

其实，对于宝妈来说，选车不仅仅是选择贵的配置，更重要的是选用最省心的细节：座椅舒服，让宝妈开车不累；能躺平，让宝宝睡觉有地方；UT就像身边贴心的朋友，知道带娃的不易，把该想到的都提前做好了。而且，埃安UT现车充足，无需长时间等待，让宝妈们能够更快地享受到这份来自广汽埃安的贴心关怀。