累计销量破74.5万：星越L究竟有何魅力所在？

作为一名每天与汽车打交道的媒体人，我试驾过的车型不下百款，但当拿到 2025 款吉利星越 L 东方曜揽星版的钥匙时，还是忍不住对这款 "中国星" 旗舰车型多了几分期待。深度体验下来，结合市场数据与实际体验，和大家分享这款现象级车型的真实表现。​

初见星越 L，东方美学与北欧简约的融合令人眼前一亮。直瀑式进气格栅采用向外凸起的竖向饰条设计，搭配全新银色车标，视觉冲击力显著提升。新增的 "东方青" 配色内敛而不失格调，配合 20 英寸长风多幅运动轮毂，行驶时宛如流动的翡翠。车身尺寸 4770×1895×1689mm，轴距 2845mm，远超同级别紧凑型 SUV 的标准，甚至接近部分中型 SUV 的体量，营造出大气舒展的车身姿态。

三屏联动的设计如今不算新鲜，但星越 L 处理得很聪明：副驾娱乐屏的角度略微向主驾倾斜，既照顾了副驾乘客的观影体验，又避免了强光下的反光干扰。最让我喜欢的是水晶挡杆的手感，冰凉的触感带着恰到好处的阻尼感，每次换挡都像在转动一件艺术品，这种把仪式感融入日常操作的小心思，比单纯堆屏幕更得我心。​

高功率版搭载 Drive-E 系列 2.0T 发动机，最大功率 175kW，峰值扭矩 350N・m，匹配爱信 8AT 变速箱，零百加速仅需 7.5 秒。实际驾驶中，低速换挡平顺性接近豪华品牌水准，中后段加速持续有力，高速超车信心十足。底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂，全系标配 CDC 可变阻尼悬架，可根据路况智能调节阻尼力，过弯侧倾控制优秀，滤震表现兼顾舒适性与支撑性。

四驱版本配备博格华纳第六代电液式四驱系统，前后扭矩分配可达 50:50，响应速度 0.03 秒，面对非铺装路面时展现出强大的通过性。油耗方面，WLTC 综合油耗 7.79L/100km，实测市区拥堵路况约 9-10L，高速巡航可降至 6-7L，符合 2.0T SUV 的正常水平。

上车第一件事连蓝牙？在星越 L 上我直接省了这个步骤。高通 8155 芯片加持的银河 OS 2.0 反应速度确实快，喊一声 "你好，吉利"，导航地址还没说完，系统已经开始搜索了。最让我觉得贴心的是四音区识别 —— 后排乘客说 "把温度调高 2 度"，系统不会傻乎乎地响应主驾指令，这点对有孩子的家庭特别友好，终于不用边开车边回头喊 "妈妈帮你调空调" 了。​

不过 L2 级辅助驾驶在自动泊车时，对斜列式车位的识别率还有提升空间。但转念一想，这个价位的车型能把高速跟车做得像老司机一样稳，偶尔在复杂场景 "打个盹" 也完全能接受 —— 毕竟辅助驾驶的本质是减轻疲劳，而不是替代驾驶。

得益于 2845mm 的超长轴距，星越 L 的后排空间表现尤为突出。身高 175cm 的体验者腿部余量超两拳，头部空间一拳有余，中央地台纯平设计进一步提升了满载舒适性。后备箱常规容积 562L，可容纳两个 28 寸行李箱 + 婴儿车，后排座椅放倒后最大进深达 180cm，搬家或露营时实用性显著增强。

对比同级别竞品，星越 L 在空间、动力、配置方面优势明显。与哈弗 H6 相比，其动力性能和豪华感更胜一筹；相较长安 CS75 PLUS，星越 L 的底盘调校更偏家用舒适性。2024 年累计销量突破 74.5 万辆，2025 年单月销量稳定在 2.5 万辆以上，市场认可度可见一斑。

当然，星越 L 并非完美无缺。车机系统偶发卡顿、低速过减速带时的颠簸感，以及 95 号汽油的使用要求，都是需要用户权衡的点。但综合来看，13.87-17.97 万元的售价区间，能提供接近 30 万级的产品体验，其性价比在燃油 SUV 市场无出其右。

在新能源浪潮席卷汽车市场的今天，星越 L 证明了燃油车依然可以靠产品力打动人心。它就像一位务实的朋友，不会用夸张的承诺讨好你，却在每一次相处中让你感受到 "靠谱" 的分量。如果你厌倦了纯电车型的续航焦虑，又不想为品牌溢价多花冤枉钱，那么星越 L 或许会成为你试驾后，忍不住想下单的那个 “理性之外的心动选择”。